南汇支线走向示意图
【南汇线】的起点和终站，都是关键枢纽换乘站，临港开放区站同时也是在建市域铁路南枫线的起终站，在这里可以实现向北和向西两条高速大动脉的分流换乘。
区位图
机场联络线+南汇线
虹桥—临港
60分钟
到2026年，南汇线全线通车；滴水湖北站到上海东站仅需15分钟；从上海东站通过机场联络线45分钟，通达虹桥枢纽；
由此实现临港到虹桥枢纽，总通勤时间实现60分钟。
市域铁路大通道示意图
南枫线
金山—临港
60分钟
根据公示，南枫线全线总长约95.6公里，共设15座车站，设计最高时速达160公里/小时。线路东起临港新片区，西至金山枫泾。主要途经金山、奉贤以及浦东临港新片区的核心地带，途中还可与上海市区轨交网络中的多条重要轨交线实现换乘。
南枫线规划示意图
南枫线规划设立的15座车站，分别为枫泾站、金山北站、朱泾站、朱泾东站、亭林站、环城西路站、望园路站、金大公路站、青村站、奉城站、四团站、泥城站、花柏路站和滴水湖站、临港开放区(以上站名均为暂命名)。其中望园路站，可与已有5号线及在建15号线南延伸段实现同站换乘。
据悉，临港开放区站属于南汇支线一期工程，临港开放区至四团站，原为南汇支线二期工程，后一并纳入了南枫线。
南枫线规划各站基本情况
仅供参考
南枫线建成后，将成为上海南部地区东西向的市域骨干线路，并将与南汇支线、规划嘉青松金线、规划奉贤线等多条市域铁路互联互通，实现包括临港新城在内的五大新城之间的直连直通，以及和东方枢纽之间的快速直达。
五大新城“一城一枢纽”区位示意图
我们从上海申铁获悉：“南枫线未来计划向西衔接嘉兴至枫南线，联通浙江嘉兴、嘉善等地，进一步支撑长三角一体化高质量发展。”临港的视野进一步向长三角延伸。
按原计划，2029年底前，南枫线工程或可整体基本成形。
此外，16号线增能改造、18号线南延伸，以及一条被命名为“临港市区线”的临港环城线等等，都已走在可行性研究和深化落实的进程中。
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